汽车逐渐远离美国民众？新兴市场大力拥抱？

根据美国华盛顿环境研究机构、地球政策研究所的最新报告中显示，对美国人及其汽车来说，时代已经改变；现在的青少年对开车不感兴趣，因为许多人生活在城市，习惯了没车的生活。也因此自第二次大战以来，美国汽车保有量2010年1月首次减少，车辆总数从2008年历史最高记录的2.5亿辆，减少到去年的2亿4,600万辆，旧车报废数量超过了新车销售数量。对3亿美国人来说，现在每3个人大约有2辆车。

照地球政策研究所的说法，越来越多的年轻人通过互联网和智慧手机交往，而不用汽车。这的确如此，本来汽车意味着行动自由，但现在它几乎成为行动自如的障碍，至少在曼哈顿等都市内外都是这样。塞车、拥挤和污染，已成为全球性的问题。
地球政策研究所指出，中国的新车销售开始超过美国，但如果中国汽车拥有量达到美国的水準，随之而来的交通拥挤、污染和土地使用，将对社会产生破坏性的影响。中国现在是每千人有9辆车，印度是每千人11辆。看看中国与印度大都会区中已经造成如此严重的交通问题，如果要达到美国拥有量的一半，恐怕没有一个城市受得了！
看来接下来的10年内，与3C产品一同长大美国新生代消费族群逐渐成为主力，但在观念改变下将迫使当地汽车销售量和拥有率大幅下滑，反观新兴市场在收入与生活大幅改善下，汽车将成为彰显身分地位的最佳工具，只不过在10年后这些新兴国家持续成长，地球上能否有足够的汽柴油供应才是最大问题。